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中铁二十二局集团参建的敦格铁路全线通车运营
 作者:陈丽萍 时间:2019-12-19 点击量: 
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12月18日上午,首发列车缓缓驶入格尔木站,至此,中铁二十二局集团电气化工程有限公司参建的敦格铁路全线正式开通并投入运营。

敦格铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内,北起敦煌站,经阿克塞、肃北,翻越祁连山脉进入青海省,翻越赛什腾山,经鱼卡、大柴旦,引入青藏铁路西格段饮马峡站。

敦格铁路为国铁I级电气化单线铁路,全长616.79公里,其中新建线路509.02公里,预留复线条件。全线共设赛什腾山、大柴旦、鱼卡等25座车站。线路设计速度为每小时120公里,牵引质量4000吨。

敦格铁路的开通使新疆和西藏之间的交通线路不再绕行兰州,运输距离缩短了1100公里,同时敦格铁路与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成一条钢铁巨龙,构成我国西部地区首条“环形铁路”网。

敦格铁路所经地区矿产资源丰富,铁路开通后年运输能力将达到3500万吨,为西部地区开发特色优势产业提供了强大的运力支撑。敦格铁路的开通对加快西部与中东部地区联系,促进少数民族地区经济发展提供了基础,同时敦格铁路将成为巩固国防的一条大动脉,意义深远。

中铁二十二局集团电气化工程有限公司承建的标段全长245.09公里,主要包括通信、信号、信息、电力、电力牵引供电、房建、给排水、站场及各专业的相关过渡工程。自2014年3月开工建设以来,项目部充分发挥自身优势,坚持“以技术管理为龙头,以标准化管理为抓手,以‘四化’建设为支撑”的原则,先后克服了缺水缺电、便道不通、高寒缺氧等诸多困难。

在施工过程中,项目技术团队不断摸索和改进施工工艺,经过无数个日夜实践,研究出既有线接触网八跨锚段关节电分相改造的施工方法,降低故障率,有效缩短了施工天窗点时间。项目部始终坚持“迎难而上、勇往直前、科学严谨、品质至臻”的敦格精神,化挑战为机遇,奋勇攻坚,成功克服了各类难题。


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